Le coussin d'assise à allègement de pression PRIMA FORM de WINNCARE est conçu pour réduire la zones de compression et prévenir l’apparition des escarres chez les patients présentant un risque modéré à élevé.
 
Son utilisation est recommandée en fonction de l’évaluation clinique et des échelles adaptées, à condition qu’il n’y ait ni asymétrie d’appui ni risque de glissement vers l’avant.
Fabriqué en mousse viscoélastique à mémoire de forme d’une densité de 80 kg/m³, ce coussin s’adapte à la morphologie de l’utilisateur, favorisant une meilleure répartition des points de pression et diminuant ainsi les zones de contrainte excessive.
Il est équipé d’une housse amovible, extensible et respirante, contribuant à une régulation thermique efficace pour un confort optimal lors d’une assise prolongée.
Sa base antidérapante assure une excellente stabilité sur le support d’assise.
 
Ergonomie:
Prévention des escarres : Conçu pour réduire les pressions excessives, il aide à prévenir l'apparition des escarres chez les patients à risque modéré à élevé.
Répartition optimale de la pression : La mousse viscoélastique à mémoire de forme permet une meilleure immersion du corps, réduisant ainsi les zones de compression et améliorant le confort.
Amélioration de la circulation sanguine : En diminuant les points de pression, il favorise une meilleure circulation sanguine et limite les risques d’ischémie tissulaire.
Réduction des douleurs : Son matériau ergonomique s’adapte à la morphologie du patient, offrant un soutien adapté et soulageant les douleurs liées à une assise prolongée.
Stabilité et sécurité : La base antidérapante évite les glissements, assurant un maintien optimal et réduisant les risques de chute.
Régulation thermique : Sa housse respirante et extensible aide à limiter l’accumulation de chaleur et d’humidité, réduisant ainsi le risque d’irritations cutanées.
Adaptabilité aux besoins cliniques : Recommandé en fonction du jugement médical et des échelles d’évaluation, il convient aux patients sans asymétrie d’appui ni risque de glissement vers l’avant.